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汽車售後服務等國标醞釀中 部分文件已成型

分類:
品牌營銷
作者:
來源:
2017/03/17
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【摘要】:
3日從中國标準化研究院、汽車流通協會等多個相關部門處獲悉,新的《汽車售後服務規範》等多個國家标準文件正在醞釀制定當中。與此同時,《平行進口汽車售後服務規範》已經在業内正式發布。對此,業内專家認為,規範售後服務對行業發展意義重大。在标準制定上,普通車與平行進口車關注點不太一樣,但“可追溯性”值得重視。

  “上個月月底,我們在啟動會上就已經把《汽車售後服務規範》等4項國家标準框架制定涉及的相關問
  3日從中國标準化研究院、汽車流通協會等多個相關部門處獲悉,新的《汽車售後服務規範》等多個國家标準文件正在醞釀制定當中。與此同時,《平行進口汽車售後服務規範》已經在業内正式發布。對此,業内專家認為,規範售後服務對行業發展意義重大。在标準制定上,普通車與平行進口車關注點不太一樣,但“可追溯性”值得重視。
  “上個月月底,我們在啟動會上就已經把《汽車售後服務規範》等4項國家标準框架制定涉及的相關問題發給相關車企。希望這個月參會企業能在分組确定的基礎上,大家能達成一緻意見,形成初步框架,并在下個月出台草案。”
有接近國家标準化研究院的業内人士向《經濟參考報》記者表示。據他透露,除《汽車售後服務規範》外,《汽車售後服務測評規範》、《汽車4S店管理與服務規範》和《汽車零配件市場服務規範》也将一并出台。
  “因為是國家标準,比起此前業内出台的《平行進口汽車售後服務規範》,在審定流程和标準上要求更嚴格。”
該業内人士表示。
  有業内專家表示,一旦《汽車售後服務規範》等4項國家标準發布實施,将能在一定程度上改善汽車售後服務狀況,有效提升汽車售後服務質量。更重要的是,此前曝出的用一輛車配件的費用可買12輛新車的高得吓人的零整比問題也将得到解決。
  值得注意的是,雖然目前市場份額占比較小,但近來“勢頭正猛”的平行進口車卻率先推出《平行進口汽車售後服務規範》。該《規範》最突出特點是首次提出了“可追溯性”,在零部件方面規定須“采用可追溯并有可靠質量保證的零部件”,在維修方面要有“可追溯維修記錄”,使供應商的零配件産品型号等有據可查。
  據記者此前拿到的一份由中國汽車流通協會、中國汽車流通協會平行進口汽車聯盟等單位起草的《平行進口汽車售後服務規範》材料顯示,未來平行進口汽車各相關方都要各負其責,包括對平行進口汽車質量擔保服務供應商、售後服務企業提出嚴格的資質要求。
  對此,北京亞運村汽車市場副總經理顔景輝對《經濟參考報》記者表示,整體上該規範能有效促進平行進口汽車市場的健康發展,保證消費者的合法權益,完善平行進口汽車售後服務體系,落實汽車“三包”政策,使平行進口汽車的售後服務有章可循。但是,顔景輝坦言,由于《平行進口汽車售後服務規範》隻是行業标準,并沒有強制執行的法律依據,故在執行效果上将大大折扣。
  “雖然《平行進口汽車售後服務規範》更關心平行進口汽車在售後服務上與普通車的差距。但其首次提出了‘可追溯性’這一宗旨,是普通車将來制定售後服務标準時需要借鑒的。”上述接近國家标準化研究院的業内人士表示。
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